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即墨美利达自行车总代理(专卖)风影骑行俱乐部骑行知识普及:“踏频”你不能不知的那些事

踏频用脚踏每分钟转动的次数来表示。当一个车手蹬踏频率过低时,不稳定的输出功率和肌肉的松弛会浪费能量。但是当车手蹬踏得太快的时候,身体为了克服肌肉内部的阻力也会损失能量。因此在这两者之间一定存在一个理想的踏频。维持一个稳定的踏频可以大大增加骑行效率,有效防止关节受伤!肌肉就像是皮筋,要做到快拉快放才能有较高地效率!

频率提高会使心率上升,这是没错的,不管职业还是业余都是这样。高频率可以让肌肉的耐力更为持久,对关节和肌肉组织的伤害也更小,但是高频率是要练的,一方面是肌肉适应高频,另一方面是让神经系统去适应。用正确的踏频骑车也可以有效防止膝盖受伤。一般说来,非竞赛性质的长距离骑行,保持85-95的踏频相对耐久性较好,不太容易疲劳。
   平路90-100是较好的踏频,爬长坡时70-80。
  在没有踏频器的情况下,牢记每种齿轮搭配下踏频90时的速度和踏频100时的速度。然后看码表上显示得即时速度,调整变速器,使踏频始终保持在90 - 100之间。用前2后5.6,速度保持22到25公里/小时,可以很好的练踏频。每次在这个转速下骑5分钟。

一、正确放置你的身体
    包括坐垫高度,水平位置,把立长度,坐垫前后位置,车驾长度等。
二、减轻脚踏压力,不要可以踩或拉
    1.放弃你心中关于骑车就是站立起来,使用大齿轮比,暴力踩踏的个人英雄主义想法。
    2.这个方式不在于增加你的踩踏力量,而是在于适应牙盘旋转。

三、方法
    1.骑上车,使用一个休闲的速度。
    2.变速,找到一个档位,你既不用压下身体去踩,也不会感觉太容易了。
    3.想象你的脚好象没有踩踏板,而是浮在他上边,顺畅的,冷静的旋转。
    4.开始加力加速,但是不要突然阶跃式的加大,注意里集中在逐渐加大你的转速,不要刻意用力踩或者拉。
    5.继续加速,直到你不能轻松的说话,集中在脚踏的旋转上边。
    6.保持这种踩踏约1.5公里,试图在这中间边踩踏边休息肌肉。
    7.这是一种心理游戏,你的脚不停的想使劲踩拉,但是你要用你的思维控制他们不要这么做。
    8.想象你的脚在优美的旋转,随着脚踏转出优美的圆形,想象这个圆越来越小,你的转速就越来越高。
    9.在踩到底时,想象你的脚底需要刮掉一点什么东西,这样你就脚趾向下,完成拉的动作了

你能做些什么呢?平滑,高速地蹬踏,是像职业车手那样骑车的关键。你可以通过这点来辨认一个经验丰富的车手。他们端坐在车座上,上半身稳如泰山纹丝不动,而他们的腿却像活塞一样高速运转。没有多余的动作,没有晃动,就像一台性能上佳的发动机,源源不断地产生力量。
   职业车手的高转速是通过练习自然而然得来的。使用较小的齿比,这样你的心跳不会超过最大心率的80%。
  (1)把你的车座降低2-3mm,以减少在高转速时身体产生的弹跳倾向(很多人可能都有这个感觉,在高转速时,身体上下跳动,好像坐在弹簧上一样)。以后可以逐渐将车座调回到正确的高度。
  (2)将注意力集中在拉动踏板滑过最低点以消除蹬踏死点。(人的感觉是,使用自锁要更专注于水平方向的用力,即“拖,拉”,而不是垂直方向的“踏,提”)
(3)每次骑行花几分钟时间用高转速蹬踏,热身时的最后5分钟是最佳时间。

作者: 美利达风影团队 来源: 美利达风影团队 发表时间: 2017/9/27
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